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主要設施
- 機場接駁車
- 露台
- 空調
- 花園
- 自助洗衣
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 小廚房
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
- 陽台
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中國時報【趙靜瑜╱台北報導】
2015年獲得柴可夫斯基國際小提琴音樂大賽最高榮譽，22歲的曾宇謙展開國際演奏生涯，並成為台灣加盟古典唱片大廠環球唱片的第一人，也成為慕特、帕爾曼的小師弟，下月將出版個人演奏大碟《夢幻樂章》，明（24）日起開放預購。
加盟環球 台灣第一人
「這張專輯，可以說是我個人最喜歡的音樂選錄。」曾宇謙說，《夢幻樂章》錄製包括塔替尼、莫札特以及柴可夫斯基等樂曲，「專輯曲目勾勒出兩個敘事的角度，一個紀錄了我自己的音樂品味以及對音樂的信念，另一方面也展現小提琴樂曲從巴洛克到浪漫主義時期的進展及變化。」
曾宇謙1994年出生於台灣，從小就有優異的演奏才華，13歲起赴美國費城寇帝斯音樂院深造至今，去年獲得2015年柴可夫斯基國際小提琴大賽銀獎（金獎從缺），這也是台灣音樂家拿到該大賽的最高獎項。
選曲多樣 展現好奇心
就讀寇帝斯音樂學院期間，曾宇謙前後向兩位音樂名師艾達卡瓦芬恩與亞倫羅桑求教，「艾達卡瓦芬恩讓我學會如何理解音樂，亞倫羅桑則讓我探索小提琴的無限可能性。」曾宇謙說，這張專輯無形之中也是受到他們影響，收錄了不同種類的小提琴獨奏曲和奏鳴曲，展現了技巧也展現了對古典音樂無比的好奇心。
這張專輯全程在柏林愛米爾貝利納錄音室（Emil Berliner Studios）錄製，由4座葛萊美獎得主雷納梅拉德（Rainer Maillard）操刀製作，並請到「當代古典小提琴界第一把交椅」帕爾曼的御用鋼琴伴奏羅韓德希爾瓦（Rohan de Silva）特別跨刀合奏五首樂曲，相當令人期待。這次錄音所使用的Castelbarco- Tarisio小提琴，是義大利製琴大師瓜奈里在1732年間製作的小提琴，奇美博物館典藏此琴多年，市價非凡，這也是曾宇謙參加柴賽所使用的祕密武器。
一直聆聽 自認沒改變
從一位音樂神童晉升為國際級演奏家，曾宇謙謙虛表示自己沒有改變很多，「我就是一直演奏，一直聆聽。在競賽中取得佳績固然令人雀躍，但更重要的是，我可以藉比賽的機會去聆聽其他人的演奏，去學習他們的優點。」
曾宇謙加盟環球首張個人演奏專輯《夢幻樂章》將於明年1月13日發行。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度，必須全面檢討改進之指示，交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形，提出說明。
一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自今日下午起，啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查，除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時（每日工作時間最高不得超過12小時…等）與駕車時間（每日最高不得駕車超過10小時等）之規定，並無疑義。
二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定平臺，期以科學化管理方式，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強化行車安全。為此，交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費，自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約2成）或系統功能未達需求之車輛補助裝設（最高補助50%或1萬元），預計半年內可完成全數安裝，並自9月起進行查核。
三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分，除觀光局已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性，並執行相關行政監督作為外，後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制，藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。
四、鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業好康偷偷說對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正；過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第47條規定，分別給予二個月（丙等）及二週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。
五、最後，在車輛部分，為了減少大型車視野死角，交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統；另考量民國95年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛，於一個月內完成盤查，並視情形分批召回改善。此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，臺灣車體打造技術已有全家旅遊訂房一定水準，「拼裝車」之說法，恐為誤解。
(自立精品旅館晚報20170216)
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